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鑄造鋁合金鑄造性能好，可制成形狀復雜的零件；不需要龐大的附加設備；它具有節(jié)約金屬、降低成本、減少工時的優(yōu)點，廣泛應用于航空工業(yè)和民用工業(yè)。用于制造橫梁、燃氣輪機葉片、泵體、塔架、輪轂、進氣唇和發(fā)動機外殼等。也用于制造汽車的氣缸蓋、變速箱和活塞、儀器儀表的外殼、增壓器的泵體等零件。

中國企業(yè)作為一個世界上有色金屬鑄件的生產(chǎn)和消費主義大國關系之一，有色金屬鑄造已成為支撐我們國民社會經(jīng)濟不斷發(fā)展的重要戰(zhàn)略新興文化產(chǎn)業(yè)，其中鋁合金部品行業(yè)管理更是有色金屬鑄造行業(yè)的支柱。與此同時，我國教育作為氧化鋁、電解鋁產(chǎn)量的世界第 一生產(chǎn)制造大國，擁有更加豐富的勞動力人力資源環(huán)境以及影響巨大的消費金融市場，為我國鋁合金部品行業(yè)的發(fā)展學生提供了良好的基礎。2009年以來隨著我國鋁合金部品產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的比重均在30％以上，2017年達到了40％，我國網(wǎng)絡已成為當前國際鋁合金鑄造產(chǎn)業(yè)的中心。

我國壓鑄制造業(yè)市場集中度較低，大部分企業(yè)產(chǎn)能較小，全行業(yè)具有規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)相對較少。

從國際鋁型材行業(yè)的競爭來看，中、美、日三國競爭力都很強。從產(chǎn)量分布來看，全球鋁型材生產(chǎn)約60％集中在中國、美國和日本。與美國、日本等國的產(chǎn)出基本保持穩(wěn)定不同，中國的產(chǎn)出增長一直保持相對高水平，多年來占世界總產(chǎn)量的三分之一以上。

目前，鋁加工業(yè)已基本完成20世紀末適者生存與兼并重組一體化進程，成立跨國集團公司，開展全球生產(chǎn)經(jīng)營，以美國、日本、德國等鋁加工發(fā)達國家為代表。其中，祖伊是典型的美鋁，幾乎涵蓋了各種鋁加工材料。公司在世界主要地區(qū)設有分公司，年鋁加工能力近200萬噸；以日德鋁加工企業(yè)為代表，引領世界鋁加工向高精度、銳利方向發(fā)展，在飲料研發(fā)和生產(chǎn)方面處于世界領先地位罐板和高檔PS基材等級第一。

交通鋁是鋁的第二大需求區(qū)，除2009年外，交通鋁的增長一直維持在10％ 以上，是鋁行業(yè)最低的快速增長區(qū)之一。

汽車用鋁可分為乘用車、商用車、出口汽車零部件等四大部分，其中乘用車占60％，是影響汽車用鋁的主要因素。軌道交通包括高鐵和地鐵。城市軌道交通，每公里需要6-12輛車體，每輛鋁合金車重約6-7噸，內飾采用鋁合金材料，約750kg/車。

從地鐵發(fā)展來看，十三五期間，高速公路鐵路企業(yè)營業(yè)里程可以達到3萬公里，未來五年新增高鐵里程將達1.1萬公里，即十三五期間我們仍將繼續(xù)保持10％的復合增長率。從地鐵方面來看，當前社會運行的軌道進行交通問題已經(jīng)達3300多公里，十三五期間中國有望達6000公里，即十三五期間將保持12.7％左右的復合材料增長，目前80％以上的城軌車輛采用了鋁合金車體。除高鐵、地鐵外，C80運煤車、艦船、集裝箱等產(chǎn)品行業(yè)對鋁的需求將保持相對穩(wěn)定，綜上，未來城市交通安全運輸服務行業(yè)市場仍將持續(xù)保持學生快速實現(xiàn)增長。

在電力行業(yè)，鋁主要用于電線電纜、變壓器線圈、感應電機轉子、母線等。

除三大下游需求外，建筑、交通和電子電力、機械、耐用品、包裝等四大行業(yè)合計占鋁需求的25％。鋁用于機械設備，廣泛應用于紡織機械、醫(yī)療設備、儀器儀表和模具，鋁在耐用消費品行業(yè)主要集中在空調、冰箱等家用電器，其他包括炊具、家具、照明和玩具。包裝行業(yè)的主要應用是食品和飲料（鋁占包裝用鋁的75％以上）、香煙、藥品包裝等。

此外，其他行業(yè)使用的鋁包括印刷、鋼鐵、箱包、五金等工業(yè)產(chǎn)品。這四個行業(yè)的需求預計將保持7％ 左右的復合增長。